ETUDE DE CAS : EXTENSION DU MéTRO à LONDRES (ESA)
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Objectif du projet
Les travaux sur la ligne du métro "Jubilee line" de Londres ont entrainé des mouvements de terrains contrôlés, en ligne avec les modèles. L'objectif du projet était de localiser et quantifier de façon exacte la subsidence en utilisant la technologie InSAR. |
Analyse et résultats :
La distribution spatiale de la subsidence correspond très bien avec la construction du tunnel (période de construction : 1995 – 2000).
Vitesse moyenne de déplacement: 7mm/an pendant la période de construction du tunnel du métro.
La distribution spatiale de la subsidence correspond très bien avec la construction du tunnel (période de construction : 1995 – 2000).
Vitesse moyenne de déplacement: 7mm/an pendant la période de construction du tunnel du métro.
Des mouvements de subsidence de ~ 7 mm/an ont été identifiés, conséquence de l'extension de la "Jublee line".
