ESTUDIO DE CASO: MONITORIZACIÓN DE LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD (SNCF)
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Objetivo del proyecto
El objetivo de la SNCF (red de ferrocarriles de Francia) era medir la subsidencia histórica de su red ferroviaria de alta velocidad. Se compararon los resultados InSAR y las mediciones existentes para validar la tecnología InSAR. |
Análisis y resultados
Se compararon los resultados InSAR con los datos de terreno existentes.
La exactitud milimétrica de la medición fue de +/-4 mm.
La SNCF tiene previsto aplicar la metodología InSAR a más líneas ferroviarias.
La tecnología InSAR puede utilizarse primero para detectar y luego monitorizar los puntos débiles de la red.
Se compararon los resultados InSAR con los datos de terreno existentes.
La exactitud milimétrica de la medición fue de +/-4 mm.
La SNCF tiene previsto aplicar la metodología InSAR a más líneas ferroviarias.
La tecnología InSAR puede utilizarse primero para detectar y luego monitorizar los puntos débiles de la red.
El proyecto de monitorización de líneas de alta velocidad de la SNCF ha demostrado la precisión y exactitud de la tecnología InSAR.
