ESTUDIO DE CASO: EXTENSIóN DEL METRO DE LONDRES (ESA)
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Objetivo del proyecto
Las obras en la líneas de metro de Londres "Jubilee line" causó un desplazamiento del terreno controlado que se encontraba dentro de los parámetros previstos. El objetivo era localizar y cuantificar la subsidencia, con la máxima exactitud, mediante la tecnología InSAR. |
Análisis y resultados
La distribución de la subsidencia en el espacio coincide perfectamente con las obras de excavación de los túneles (período de construcción: 1995 - 2000).
Índice medio de desplazamiento: 7 mm/año durante el período de construcción del metro.
La distribución de la subsidencia en el espacio coincide perfectamente con las obras de excavación de los túneles (período de construcción: 1995 - 2000).
Índice medio de desplazamiento: 7 mm/año durante el período de construcción del metro.
Los movimientos de ~7 mm/año se consideraron una consecuencia de las obras por la ampliación de la “Jubilee line”.
