ESTUDI DE CAS: EXTENSIó DEL METRO DE LONDRES (ESA)
 |
Objectiu del projecte
Les obres que es van dur a terme a la línia de metro de Londres “Jubilee line” van causar un desplaçament del terreny controlat que es trobava dins dels paràmetres previstos. L’objectiu va ser localitzar i quantificar la subsidència, amb la màxima exactitud, mitjançant la tecnologia InSAR. |
Anàlisi i resultats
La distribució de la subsidència en l'espai coincideix perfectament amb les obres d'excavació dels túnels (període de construcció: 1995 - 2000).
Índex mitjà de desplaçament: 7 mm/any durant el període de construcció del metro.
La distribució de la subsidència en l'espai coincideix perfectament amb les obres d'excavació dels túnels (període de construcció: 1995 - 2000).
Índex mitjà de desplaçament: 7 mm/any durant el període de construcció del metro.
Els moviments de ~7 mm/any es van considerar una conseqüència de les obres per l'ampliació de la “Jubilee line”.
